Les travaux viennent ainsi de débuter ce matin pour la partie Cornavin (lot 1), et en 2006 pour le reste du tronçon. La mise en service est prévue pour 2010-2012.
Le projet CEVA prévoit la construction de 4,8 kilomètres de voies ferrées en tunnel entre deux tronçons existants, Cornavin – La Praille et Eaux-Vives – Annemasse, afin de terminer un réseau conçu au XIXe siècle déjà. La ligne entre les Eaux-Vives et la frontière (4 km) sera doublée et enterrée en tranchée couverte. Ainsi, les deux tiers de CEVA seront souterrains.
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